+86-511-86095270

De'

JuH > De' > 'a ghIH

Military Floating Bridge

Fljótandi brú er frábært kraftaverk í beitingu uppdráttar í fornu sögu landsins. Á síðari árum reist þróun ekki aðeins í ánni í fljótandi pontoon, og eins og Yellow River, svo sem stór áin reist einnig pontoon bridge. Samkvæmt goðsögninni, snemma á 11. öld, í nágrenni Yellow River í Puzhou, norður af Tongguan átti stóran pontoon brú, pontoon kaðall með 8 járn-oxi bindingu, þessi járn oxi standa á báðum hliðum, hver ox vegur tugum þúsunda kílóa. Seinna, vegna flóða, var pontoonbrúin þvegin í burtu, og uxið sökk í ána. Hvernig er hægt að bjarga nautinu, undir skilyrðum, er erfiðara. Munkurinn var óléttur með tveimur stórum skipum fylltir af drullu, sendi fólk í vatnið, járn tengt nautið og stóra skipið saman, og þá setti jarðvegur jarðarinnar með því að nota uppdráttarbáturinn, járnkúran dró upp. Fljótandi brú

Uppsetning pontons einkennist af einfaldleika og hraða, og er oft notuð í herinn, einnig þekktur sem War Bridge. 974 ár lag, í miðju og neðri hluta Yangtze River reist 2. pontoon (samkvæmt Legend í Anhui Dangtu Quarry), er að Bing að slökkva suðurhluta Tang Sameinuðu þjóðanna til Jiangnan opinn vatn rás. Kublai, til að sameina suðvestur, sendi hermenn í Sichuan, Hvíta hestaferðin, Hejiang, Pui Jiang, Qingjiang (allt Yangtze River uppstreymisþverið) og aðrar flugbrautir, reist meira en 20 hernaðarbrúnarbrú. Sumir sem skrifa sögu held að þessi pontoon brýr hafi gert mest úr Suður-vestur Kublai Khan. Flotabrú

Uppsetning herbrúnarbrúarinnar, sem tímabundið flutningsaðferð, er yfirleitt að fara í herinn, farangur. Stundum notað til að loka hinum megin við rekstur flotans, er pontooninn staðsettur á herinn með pontoon brúnum og öðrum Navy bardaga. Á þessum tíma varð pontoon brúin vatnið. Söguleg fljótandi brú í Kína hefur stærsta mælikvarða og gegnt mikilvægu hlutverki í hernum, sem er sett af fljótandi brýr sem reist eru af Taiping uppreisninni í Wuhan. Flói